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O Gifu é um caminhão-tanque que o tio do jogador possui e o jogador pode usar para trabalhos de bombeamento com tanque séptico. Tem um motor turbinado a diesel e três eixos. O motor produz uma nuvem grande de fumaça. Ele também possui faróis, uma pala de sol, e o teto que diz "Suomi Finland" e é bem sujo e desgastado. No início do jogo, ele está localizado na planta de processamento de resíduos. Você precisa pedir ao tio Kesseli que lhe dê as chaves antes de poder conduzi-lo.

O velocímetro do caminhão também tem um relógio. Isso ocorre porque o velocímetro é baseado em um tacógrafo analógico que registra a velocidade, a distância e as atividades do motorista em um papel redondo. O tacógrafo não está acessível no jogo.

O caminhão tem pouca economia de combustível, caro e demorado para abastecer (cerca de 20 minutos no tempo real, custando cerca de 1.350 mk de um tanque vazio usando diesel). Considere levar o galão de diesel dentro da cabine em caso de emergências. O caminhão pode levar óleo combustível em vez de diesel, que é um bom impulsionador de lucro, mas esteja ciente dos pontos de controle da polícia, pois a multa pode ser enorme para usar este tipo de combustível, e pode ser bloqueado por ser vendido pelo tio para pagar a multa.

Origem Editar

O Gifu é baseado em um caminhão Sisu M-series finlandês (especificamente um M-162), e o nome faz referência ao design do logotipo do doce Sisu finlandês. O tipo de letra de doces Sisu usa a antiga fonte Fraktur, a maiúscula e as letras minúsculas S, que parecem um G, e um F para os leitores do alfabeto latino moderno.

O motor do jogo é baseado no Cummins NTE-400 de 405 cv, conforme sugerido pelo cartão comercial da Steam; no entanto, ele cria um ruído semelhante ao Rolls-Royce Eagle 320 de 12.200cc. Ambos estavam disponíveis para caminhões Sisu M-161 na época.

Funções especiais Editar

Bloqueio de Diferencial Editar

Isso trancará o diferencial, a parte do carro que permite que as rodas dos lados opostos girem em velocidades diferentes ao guiar o caminhão. O bloqueio é muito útil para se levantar em declives ou se soltar. No entanto, tornará muito difícil a rotação, uma vez que as rodas rodam à mesma velocidade umas das outras enquanto rodam.

Descer/Subir o terceiro eixo Editar

Levanta o eixo traseiro. Usado quando o caminhão não é pesado e não requer muita potência para se mover. Seis rodas são para melhor distribuição de peso e tração com uma carga pesada.

Bomba hidráulica Editar

Alterna a bomba da fossa séptica. A eficiência do bombeamento baseia-se em quão alta é a RPM do motor, você pode usar o acelerador manual para aumentar a RPM enquanto estiver fora da cabine.

Dirigindo o caminhão pela primeira vez Editar

Entre na cabine e ligue a ignição. Se o motor estiver frio, aguarde a luz da vela de pré-aquecimento(símbolo da bobina vermelha) se apagar antes de dar partida no motor. Solte o freio de estacionamento (à direita do volante) e dirija.

Se um alarme tocar com uma luz de aviso vermelha, significa que a pressão do ar está muito baixa, o que pode causar a ineficácia dos freios. Ligue o motor ou ligue a bomba para aumentar a pressão mais rapidamente até que a campainha pare. Se ele acionar durante a condução normal, o freio de pé é pressionado e solto com muita frequência (cada vez que utiliza alguma pressão), mas continue a dirigir e a pressão deve subir novamente. Os tanques de ar são equipados com válvulas que descarregam o excesso de pressão do ar, mas podem causar um evento de baixa pressão se os freios forem acionados imediatamente depois.

Se a luz amarela da engrenagem "L" estiver acesa, significa que o caminhão está na faixa de marchas baixas, o que é melhor para manobras em baixa velocidade e se tiver problemas para subir morros. Pressione R(por padrão) para alternar para a faixa alta (L apagada) para uma estrada normal. Isso não afeta o bombeamento ou a pressão do ar. A movimentação do caminhão sempre deve ser feita em marcha baixa. Para economizar combustível, uma ordem eficaz para usar as engrenagens é: 2 (baixa) - 1 (alta) - 3 (alta) - 5 (alta) - 6 (alta). O caminhão pode ser conduzido na 6ª marcha aproximadamente quando a velocidade atingir 55 km / h (35 mph).

A luz amarela inferior esquerda acende quando o eixo traseiro é levantado. Isso reduz o consumo de combustível e torna o manuseio mais leve quando o tanque está vazio. O caminhão deve ser conduzido com o eixo levantado quando a fossa séptica estiver vazia. Abaixe o eixo (luz amarela apagada) ao bombear o primeiro tanque séptico para suportar a carga mais pesada. Reduzir o eixo também reduz o deslize lateral em estradas de cascalho. O levantamento do eixo é útil ao transportar carros para o Fleetari. A elevação do eixo move mais peso para as rodas motrizes e, portanto, aumenta a tração.

Ao dirigir fora da estrada (por exemplo, na grama), o diferencial pode ser travado para aumentar a tração (no caso de o caminhão estar preso), mas a direção/rotação será mais difícil. Não é recomendável bloquear o diferencial ao dirigir normalmente.

O caminhão pode se recusar a dar partida às vezes. Se ficar inativo por menos de um segundo e parar, continue tentando até que seja iniciado com êxito.

Fazendo Rev Matching no H-Shifter Editar

Esta seção do artigo aplica-se somente àqueles que usam uma alavanca de câmbio de 6 marchas e uma embreagem não automática, como a usada com o Logitech G29.

Rev Matching é uma técnica usada para fazer transições suaves de marchas quando se muda; garante que a caixa de mudanças do veículo evite qualquer carga de tensão e desgaste prematuro (ou seja, uma embreagem queimada) e também ajuda a velocidade do motor do veículo a coincidir com a velocidade das rodas para evitar mudanças bruscas de marcha.

No caso do Gifu, a troca de marchas só pode ser realizada em certas velocidades, se você quiser evitar a parada enquanto dirige ou tritura as marchas. Na maior parte do tempo, você terá que engatar duas vezes para mudar com sucesso para uma marcha mais baixa, já que a área na faixa de rotação para a descida é muito pequena. Em circunstâncias da vida real, você pode causar sérios danos à caixa de câmbio se suas reduções de marcha não forem suaves.

Como mencionado antes, o melhor método para suavizar downshifts é embreagem dupla. Para embreagem dupla, você deve estar em uma engrenagem adequada (EG. 6ª marcha), pressionar a embreagem, mudar para o neutro e soltar. Em seguida, gire o acelerador, pressione a embreagem mais uma vez e mude para uma marcha mais baixa (EG, 5ª marcha), depois solte lentamente a embreagem. Se bem sucedido, você terá uma mudança de marcha suave. Se não, você não será capaz de mudar de marcha até que a velocidade da sua roda seja baixa o suficiente (cerca de 30 km/h). Assegure-se de que a velocidade do seu motor (RPMs) seja baixa o suficiente (não muito baixa!).

Trivia Editar

  • Encher o tanque com sua capacidade de 10.000 litros desbloqueia a conquista "Full of crap(inglês: Cheio de bosta)";
  • A placa ao lado da alavanca de mudanças indica WAB e tem o código de número 475714500 estampado. O código tem um número ausente (7) ausente no final, mas é o código da válvula de freio do reboque, fabricado pela Wabco;
  • O número da placa do veículo, UPT-737, é uma referência a uma série dramática de televisão finlandesa de 1990, Lentsu[1];
  • O Gifu é um dos 3 veículos que o jogador e a IA são capazes de dirigir, sendo os outros o Hayosiko e o Barco;
  • O medidor de óleo parece estar quebrado;
  • Desde o início de uma nova economia, a quilometragem do caminhão será de 400.000 km. Isso indica que o caminhão foi usado com frequência e está desgastado, o que explica por que o caminhão libera uma enorme quantidade de fumaça de diesel;
  • Você será o proprietário oficial do caminhão depois que o tio Kesseli o der, porque você receberá instantaneamente chamadas de pessoas que precisam de seus poços de esgoto sugados após o tio fornecer as chaves;
  • Consome 1/8 de um tanque para chegar em casa partindo do Teimo;
  • O ano modelo de Gifu é 1978.

Referência Editar

  1. Simo Kauppinen- 23 October 2018: "That plate number is from a Finnish tv-show Lentsu. A character driving the truck also happens to be called "Toivo Kesseli"!"
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