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O Satsuma é um pequeno carro japonês, baseado no Datsun 100A/Nissan Cherry E10. Este é o carro que o personagem principal tem que montar. O Satsuma está equipado com um motor a gasolina de quatro cilindros em linha de 1.0L (988 cc), com transmissão manual de quatro velocidades.

Comparado com outros veículos dirigíveis no jogo, o Satsuma tem muitas partes que podem realmente quebrar ou cair (o tanque de combustível, pára-choques, portas, etc.). O carro também tem características consideravelmente mais do que qualquer um dos outros veículos. Tem janelas que você pode baixar, o banco do passageiro que você pode dobrar e um porta-luvas. O porta-luvas foi adicionado na atualização de 17 de abril de 2017, juntamente com uma tampa de combustível.

A janela traseira do carro originalmente tinha um adesivo que dizia "Oispa Kaljaa" (antes da atualização de 13 de março de 2017), que significa "eu gostaria de ter mais cerveja" e é uma frase usada como piada por muitos finlandeses. Este foi posteriormente alterado para dois autocolantes, sendo um o popular autocolante redondo branco com o identificador do país (SF) e o segundo sendo um anúncio para o Satsuma, provavelmente ainda da concessionária quando era novo. O slogan "Sitkeään suhaukseen Satsuma" significa mais ou menos "Para a condução persistente, Satsuma". É uma paródia do slogan "Lujaa Lada Laatua" ("Forte Qualidade Lada") do ex-importador finlandês do Lada, Konela.

O carro tem um acabamento GT tendo peças como grade central, caixa de câmbio, aros, volante, tampa do cabeçote e uma pintura especial do variante Satsuma GT.

Design Editar

O Satsuma é baseado no Datsun 100A. Era um carro muito popular na Finlândia nas décadas de 1970 e 1980. A idéia para o carro provavelmente veio do filme finlandês "Pohjanmaa" ("Ostrobothnia"), já que como o Satsuma, o Datsun no filme não tem uma porta de tanque de gasolina e tem a mesma placa que você recebe em o jogo após a inspeção, VBX-403. Um amarelo Datsun 100A com capas de assento de leopardo também é destaque no filme "Vuonna 85" ("Em 1985").

A introdução do jogo também mostra a mãe do jogador dando à luz o jogador no banco de trás do carro, então ele continua a diminuir o zoom e eventualmente mostra o ano de 1976 e uma imagem do carro dirigindo em uma estrada, cercada por campos. Portanto, podemos supor que a família possuía aquele carro na época, e vendo como ele estava em boas condições, também podemos supor que este também poderia ser um modelo de 1972 a 1976, a julgar pelas luzes traseiras disponíveis naquela época.

A partir da nota deixada pelos pais do jogador, podemos ver claramente que este carro pertence ao pai do jogador. Os pais também dizem que ele será enviado para o ferro-velho se o jogador não fizer nada com ele e que ele pode guardá-lo depois de montá-lo e garantir que ele passe na inspeção.

Datsun 100A

O Datsun 100A no filme Pohjanmaa. De acordo com o IMCDb, é um modelo de 1971, embora as lâmpadas traseiras pertençam a um modelo de 1973-1976. A grade dianteira é do modelo de 1973.

Top speed Editar

Na oficina de reparação automóvel, podem ser escolhidas muitas configurações de marcha final (ver abaixo), que alteram a velocidade máxima e a aceleração do automóvel. 3.700 é a relação mais longa e dá a maior velocidade máxima, mais de 220 km/h.

Opções finais de mudança de marcha Editar

Cada relação final custa 1.350 mk.

  • 4.286 (velocidade máxima padrão, 165 km / h)
  • 3.700 (mais de 200 km / h)
  • 3,900
  • 4,110
  • 4,415
  • 4,625 (a menor relação, dá a aceleração mais rápida, recomendada para rally)

Notas de condução Editar

  • A faixa de potência do Satsuma está nas RPMs mais altas (4500 a 7000). Lembre-se de reduzir a marcha a baixa rotação para tirar vantagem disso. NÃO reduza a marcha a mais de 5000 RPM, pois, se isso for feito, o motor falhará catastroficamente, causando grandes danos e algumas peças (como pistões, mancais de biela) serão desmontadas. Todos podem ser reparados ou substituídos na oficina de reparos do Fleetari, mas isso será muito caro.
  • Ao fazer curvas em altas velocidades, o pneu pode perder aderência, o que pode resultar em deslizamento e capotamento. Alternativamente, você pode colocar algo no porta-mala para adicionar mais peso na traseira (por exemplo, um caso de cerveja ou dois).
  • Além do pára-brisa da van e do Gifu, o Satsuma é o único carro que tem partes que podem realmente quebrar. Considere isso ao dirigir.
  • Há muitos solavancos na estrada que podem arrancar seu escapamento, tanque de combustível, pára-choques ou rodas. Leve a sua chave / conjunto de chaves para fazer reparos rápidos na estrada.
  • Se você tiver um vazamento de fluido do radiador, ou simplesmente esqueceu de líquido de arrefecimento e sua temperatura está subindo, coloque o carro em uma marcha mais alta. Alternativamente, você sempre pode beber algo que você tem com você e fazer xixi no radiador, o que pode lhe dar tempo suficiente para chegar a sua casa ou à loja.
  • Se o carro não der partida após um grande acidente, procure o tanque de combustível e tente colocá-lo de volta no lugar. O tanque de combustível é geralmente o segundo mais fácil de cair depois de um acidente.
  • Se o carro não tiver energia para nenhum dos medidores/luzes e não for iniciado após um acidente, a bateria caiu, sendo a bateria a parte principal mais fácil de cair em um acidente. Para reinstalá-lo, solte os grampos de terminal negativo e positivo e reinstale a bateria, em seguida, aperte os terminais novamente.
  • O radiador de estoque do carro não é muito eficaz para a condução pesada e vai superaquecer ao fazê-lo. Portanto, recomenda-se comprar primeiro o radiador de corrida.
  • O carro não tem um sistema de freios antibloqueio (ABS), portanto a frenagem pesada sem usar a embreagem fará com que as rodas da frente travem, fazendo com que você entre em uma vala ou caia em uma vala na estrada, danificando a frente do veículo.
  • O Satsuma, sendo um carro antigo, sofre vazamentos. Depois de dirigir por algum tempo, você deve verificar o óleo e, mais importante, os fluidos de freio. Além disso, certifique-se de que todos os parafusos da linha de freio estejam devidamente apertados.
  • Certifique-se de apertar o cinto de segurança (se os bancos de ações estiverem instalados) ou o cinto de corrida (se houver assentos e gaiola de proteção instalados) ao dirigir. Além de reduzir o risco de fatalidade, você será multado por não usar cinto de segurança se passar por um ponto de verificação da polícia desatado.
  • O Satsuma tem assentos removíveis, o que facilita o transporte de mais mercadorias, mas certifique-se de não remover o assento do motorista, senão você não poderá dirigir.

Trabalhos de pintura personalizados Editar

O Satsuma pode ser pintado com um modelo personalizado. Você pode fazer isso escolhendo a opção "Tinta personalizada feita pelo artista" no folheto da Loja de reparos da Fleetari, depois de ter editado o modelo na pasta do jogo.

Curiosidades Editar

  • O Satsuma tem uma buzina no volante padrão que você pode usar. Não há controle para isso nas configurações, mas você pode pressionar o volante para buzinar nas pessoas. Até esse momento, isso não afeta nada.
  • Nunca foi explicado por que o Satsuma está completamente desmontado no início do jogo. Não há nada mecanicamente errado com o carro além de as peças serem velhas e gastas. Todas essas peças podem ser colocadas juntas e o carro irá funcionar normalmente.
  • Um "satsuma" é um tipo de tangerina e uma ameixa; o primeiro é comumente vendido na Finlândia. "Satsuma", além de ser o nome de uma cidade real no Japão, poderia ser uma brincadeira com o nome do carro real no qual o veículo é baseado, o Nissan Cherry . Dado que é uma fruta cítrica, e o automóvel frequentemente quebra, também pode ser vagamente interpretado como " limão asiático".
  • No mapa há um naufrágio de um satsuma vermelho gt que você pode rebocar para Fleetari por algum dinheiro (apenas na versão experimental)

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